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ハイエースのバッテリーが上がって、エンジンかからない、、
バッテリーは問題ないし、電飾もしてないから原因がわからない。
この記事では、こんなお悩みにを解決します。
どうもヤドリです。
あるとき、妻から、ハイエースのバッテリーが上がってエンジンかからなくなって、JAFを呼んだエピソードを伺いました。
そんなこともあるもんだなと週末にお出かけしようとハイエースのエンジンをかけるとまたバッテリー上がりでエンジンがかかりません。
そのとき妻は妊婦で、週末は産婦人科の予定がありましたので、毎回のようにバッテリー上がりでエンジンがかからずにJAFを呼びました。
JAFの方に聞いても、バッテリーは問題なく、電飾歴もないし、漏電もない。
もしかしたら、ちょい乗りが原因なのかなと推察して頂いてました。
ハイエースでエンジンをかけたときの電力消費は凄まじく、バッテリーの電気は車のエンジンをかけたときに貯まるということで、ちょい乗りで電気が貯まる前にエンジン始動で電気がなくなるのだと思いました。
それならばと、遠出をしてみました。
ところが、バッテリーは上がってしまいました。
エンジンスターターや、バッテリー充電機の購入も検討しましたが、とりあえずハイエースを購入したディーラーに持ち込みました。
すると驚愕の事実が!
ドライブレコーダー駐車監視機能の設定時間が長いことが原因であることがわかりました。
電流や、ドライブレコーダー駐車監視機能の設定、推奨される時間など調査していただき推奨される駐車監視時間の2時間に再設定して、報告いただきました。
特に費用請求もありませんでした。
まーったく問題ありません。
バッテリー上がりでエンジンがかからないことはなくなりました。
購入検討したエンジンスターター、充電ケーブルのブックマークは、良い思い出になりました。
当時は毎週のようにJAFを呼び、エンジンをかけていただきました。大変お世話になりました。
車のことは車屋に聞かなければわかりません。ディーラーに行ったらお金かかるやん、と私も思っていましたが、今回は特に請求ありませんでした。
もっと早くディーラーに頼れば良かったと思いました。
車のことは車屋へ!
ありがとうございました!
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「明日こそ自分を変えたい」と願いながらスヌーズを繰り返す。そんな出口のない日々を、私は2021年に卒業しました。現在40代の会社員として働きながら、毎朝3時に起きてブログや副業、資産運用を淡々と積み上げています。私は決して意志の強い人間ではありません。むしろ自分の弱さを知っているからこそ、気合や根性を捨て、AIや「仕組み」で自分を動かす技術(メタ認知)を磨いてきました。
かつては他人の目や「こうあるべき」という社会の理想に振り回され、反応的な不安に支配されていました。しかし、ジャーナリングで思考を客観視し、コントロールできる領域へ一点突破することで、精神的な自由を手に入れました。不必要な付き合いを断って家族との時間を守り、SNSの消耗戦を抜け出して自分だけの資産を築く。このブログでは、特別な才能がない凡人が、5年後、10年後の自分から感謝されるための「静かな生存戦略」を共有しています。
反応的な不安に怯える日々を終わりにし、15年後の自分を心から笑顔にするための設計図を、私と一緒に描いてみませんか?
















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